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二十届四中全会公报

20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航ʕฅ ฅ•̫͡•ོʔ空枢纽功能体系。

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兰州和乌鲁木齐之前ʕ·͡ˑ·ཻʔ都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩°꒰'ꀾ'꒱°建后可以极大ง ง缓解这几座机场的现有压力。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈物流和文化科教中心•ᴗ•，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国,,,;家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

“有些地区出现了多个国际航空枢ʚɞღღ纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌ʚɞღღ鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设°꒰'ꀾ'꒱°的ʕ•̫͡•ོʔ指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图,,,;，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ᕱ ᕱ线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通˙ϖ˙航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合ʕ·͡ˑ·ཻʔ交通中心27万平方米，是甘肃.˗ˏˋ♡ˎˊ˗民航发展ง ง史上规模最大的工程。